都是小朋友,为啥日本小学生可以不用爸妈接送上学?
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发布时间: 2019-07-12


家里有娃的人一定都体会过送孩子上下学的痛,幼儿园3年、小学6年,至少要风雨无阻地接送9年,真的太辛苦了。。。



但是日本的家长就没有这个苦恼,因为日本小学生几乎都是自!己!上!下!学!




繁忙的新宿街头、银座路口,川流不息的车辆和行人各行其道,没有行人乱穿马路,也没有司机抢灯快行,遇到学生通行,车辆更是注意避让。


明明道路狭小行人密集,但日本的交通事故死亡率是世界最低的他们是怎么做到的?童童今天就带大家了解一下日本的安全教育。



01

安全教育在幼儿园之前就开始了

在孩子们正式上幼儿园之前,幼儿园就会给家长们发一堆日常用品,其中就包括可以贴在帽子、书包、胸前姓名牌上的交通安全标识,还有超醒目的亮黄色书包套。


而且所有学校都会特意召开家长及学生会,在小孩入学前就必须确定好每天的上学路线


▲日本学校为孩子们统一配备的亮色“书包套”


等到正式开学,学校会给孩子布置一份作业:让孩子们按照放学回家路线,在地图上标出警察署、公用电话、饮水处、可避难的公园等重要地点。确保孩子们对这些地点烂熟于心,以便应对各种突发情况。


02

老师、家长、警察全部行动起来


在日本的学校附近,马路边上会有一个大人牵着小孩的标识,意味着这是一条通学路。孩子们上学、放学的时间段里,车辆都是限行的。


不仅如此,附近的交叉路口及人行横道,都有老师或PTA组织(Parent-Teacher Association,即家长老师沟通委员会)的家长或当地交通协管担任的"交通指导员"


每天上下学时间,他们就会戴上袖标,手举写有“学校”的醒目黄色小旗,站在校外车流量大、交通比较复杂的路口帮助学生们安全通过。

对于一些在路上玩耍的孩子,他们会耐心地反复提醒,让孩子们走在白线(安全线)内。发现的问题会详细地记录下来,反映到学校或者道路交通主管部门,及时作出改善和应对。


交通管理部门每年还会举办“交通安全运动会”,要求家长到马路上充当交通管理员,穿上制服指挥交通,每个家长每年至少参加一次。


得益于完善的保护机制和超高的安全意识,日本小学生基本上是自己上学,自己乘坐电车,不需要家长接送。


▲还记得小樱吗?四年级就敢每天自己滑轮滑上学


其实现在国内的一些社区也开始行动了,比如位于成都的双和儿童交通友好社区,就有专门的儿童交通友好志愿者岗,让家长协助每天维持孩子的安全出行,参与到友好社区的建设中。



▲特殊的斑马线,更醒目,并且能吸引孩子的注意


03

模拟预演、实践加强记忆


大家都知道直接在马路上预演,总是有些不安全,于是一些地区还设计了专门的儿童交通公园


在这里有各种建筑模型、交通标志模型,孩子们在老师或者家长的带领下,积极参加各种道路模拟互动学习,像记住游戏规则一样,自然而然地就记住了各种交通规则。


▲长崎儿童交通公园


平日里老师还会带学生们对上学路上的安全隐患进行实地调查,哪里行人稀少,哪里车辆多,哪里在施工等等,让学生在实践中自主去发现,比起说教,这种形式让孩子们更有成就感,同时记忆也会更牢固。


正是这种从小到大、从理论到实践的完整、严格的教育系统,让日本孩子从小就遵守交通规则,也能在遇到紧急情况时,做出"条件反射"式的正确避险反应,学会保护自己。


希望国内的安全教育可以更加完善,各地都有“儿童交通友好社区”,家长、学校和社会一起行动起来,守护孩子们的平安童年!


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